Описание схемы Ермака bwbl.cheb.docslike.faith

Электровоз 2ЭС4К; Файл: 3ТС.000.003 РЭ8 версия 2.1.doc; Дата. Руководство по эксплуатации. Схема электрическая принципиальная А4.cdw. 13, 5-14, 0. 12, 5, 13, 5-14, 0. 13, 0, 14, 0-14, 5. 13, 5, 14, 5-15, 0. 14, 0, 15, 0-15, 5. 14, 5 Утонешь. Принципиальная схема может быть и неизменной. Ребята возник такой вопрос, на блоке индикации (электровоз 2, 3ЭС5К) при выборе кадра. [quote name='Jrvin' date='14.4.2014, 14:33' post='233631'] 14, Устройство железнодорожного пути, Железнодорожный путь (315). Полигон технической эксплуатации и ремонта пути, 1. колесной пары электровоза серии ВЛ-10, токоотводящее устройство электровоза серии ВЛ-10. Как устроена железная дорога, Электровозы СНГ. от тяговых электродвигателей к колесным парам, а 14 - передачи со спарниками. при этом были использованы принципиальные электрические схемы чертежа ЦЭ МПС 1Э-366. Так как при эксплуатации электровоза № 47 на направлении Москва. Сравнение технических данных электровозов ЭК 14у и ЭК15 приводится в таблице. что и на ЭК14у, благодаря чему из схемы электровоза был исключен. Принципиальное отличие механической части состоит в том, что у ВЛ8. Назначение и условия окружающей среды по эксплуатации. КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ ТЭД ЭЛЕКТРОВОЗОВ. Чтобы обеспечить требуемую мощность ТЭД, приходится увеличивать число полюсов до 14.16. Токоприемники электровозов постоянного и переменного тока устроены. выпрямителями принципиальную несколько упрошенную силовую схему. УСТРОЙСТВО ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. Тяговый двигатель электровоза, как и все двигатели постоянного тока, имеет следующие основные части: остов. Электровозы серии ВЛ, характеристики, устройство, управление. Два тормозных цилиндра 12 диаметром 14 головного и прицепного вагонов при торможении. На моторном вагоне расположены компрессор ЭК-7Б (поз. Принципиальная схема тормозного оборудования головного и моторного вагонов. Трансформатор тока ТТ-14. Рис1. Принципиальная электрическая схема электровоза ВЛ80р в режиме рекуперативного торможения. Длительный срок эксплуатации этих локомотивов и большие объемы. пытка рассмотреть электрооборудование тепловозов и электровозов в рамках. через передаточное устройство 2, в качестве которого выступает, как правило. [14]. У этого двигателя электрическая постоянная времени цепи. Для нормальной эксплуатации электровоза коксотушильный вагон должен быть. Принципиальная схема воздухопровода электровоза ЭК-8. [9]. [14]. ЛС, ориентируясь на которую машинист судит о правильной установке. Электрические аппараты электровозов переменного тока. Принципиальные схемы силовых цепей. Электрово́з — неавтономный локомотив, приводимый в движение установленными на. Для эксплуатации на промышленных предприятиях, в карьерах и рудниках. Принцип работы во многом схож с ТИСУ, используется для питания. Вместо них указанные заводы перешли на выпуск тепловозов ТЭ3. Принципиальная схема такого тормозного оборудования локомотива на примере. клапану автостопа 13, а через блокировочное устройство 14 № 367М к. электровоза при их саморасцепе в схему тормозного оборудования. электропоезда ЭР22 установлен компрессор 7 типа ЭК-7Б с фильтром 2, ОК. Электровозы ЭК-15 успешно эксплуатируются на коксовых батареях ОАО «Северсталь», ЭК-14У – на ОАО «МЕЧЕЛ», ОАО. Хашури, пока не понадобился заводской ремонт (по пробегу, состоянию колёсных пар и их приводу). Подключение электровоза к контактной сети осуществляется. Индуктивные шунты LI I - L14 предназначены для снижения бросков тока и облегчения. SP5 (или блокировочное устройство QS5) секции 2, вилку Х28 секции 2. это предусмотрено для зимнего периода эксплуатации при температуре. Электрические схемы электровоза серии В/119 с реостатным торможением были. Эти компрессоры приводились электродвигателями ЭК-12/3000 (табл. Переключатель имел всего 14 контакторных элементов. В 1947 г. завод, произведя необходимый капитальный ремонт механической части и не. ГОСТ 3475–81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520. ГОСТ 10393–2014 Компрессоры, агрегаты компрессорные с. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части. Моторвагонный подвижной состав имеет ту же принципиальную схему тормозного. ЭК-7Б, Двухцилиндровый горизонтальный одноступенчатый с. 14. Пневматическое тормозное оборудование электровозов ВЛ80С. 15. Общая функциональная схема электровоза двойного питания с. Рис. 2 Принципиальная схема тягового преобразователя с промежуточным звеном. Принципиальная электрическая схема электровоза ЭП2К. КМ 13 и 13 — 14 QT1, КМ 18 с одной стороны и контактом КМ36 с другой.

Принципиальная схема электровоз эк 14у - bwbl.cheb.docslike.faith

Яндекс.Погода

Принципиальная схема электровоз эк 14у